中国汽车低碳行动计划

2022年9月6日，企业可持续发展报告 “中国工业碳排放信息系统（CICES）操作方法公益培训（第八期）”顺利召开，，171家整车及供应链企业，226人报名参加了此次培训。

企业可持续发展报告现向汽车产业相关单位征集低碳减排技术，助力低碳技术在汽车产业链上的市场推广，支撑汽车行业向碳中和迈进。

2022年8月23日，中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）于福建平潭成功组织召开“乘用车碳排放核算技术规范研究工作组”（以下简称“工作组”）2022年第二次会议。

2022年7月22日，中汽数据有限公司组织召开汽车用玻璃材料深度脱碳Workshop，与会企业代表就材料碳足迹核算、低碳玻璃材料开发等方面展开了交流与讨论。

2022年7月22日，中汽数据有限公司组织召开汽车用轮胎深度脱碳Workshop，围绕轮胎碳足迹核算方法、轮胎减排路径及规划、低碳技术等方面展开了充分的交流和讨论。

2022年7月15日，中汽数据有限公司组织召开动力蓄电池行业深度脱碳Workshop第二次会议，与会代表就动力蓄电池碳足迹核算方法、低碳产品开发、电池材料回收利用内容开展讨论。

2022年7月14日，中汽数据有限公司组织召开汽车用高分子材料深度脱碳Workshop。与会高分子材料企业代表分别介绍了各企业在材料碳足迹核算、低碳高分子材料减碳路径等内容。

2022年7月13日，中汽数据有限公司组织召开汽车用有色金属碳足迹分析Workshop，与会代表围绕有色金属碳足迹核算方法、低碳有色金属的供需情况、回收材料使用等展开交流和讨论。

企业可持续发展报告定于2022年07月20日（周三）开展“中国工业碳排放信息系统（CICES）操作方法公益培训（第七期）”。

2022年7月5日，中汽数据有限公司于天津成功组织召开“2022年中国汽车低碳行动计划” 顾问专家研讨会。

欧盟《电池与废电池法》于今年3月通过欧洲议会“一读”程序并有望在今年秋季获批生效。应对欧盟新电池法，我国电池产品如何降碳？

企业可持续发展报告定于2022年06月17日（周五）开展“汽车生命周期碳中和理论与实践课程（第六期）培训”。

2022年5月17日，欧洲环境委员会投票通过《欧盟碳边境调节机制》（以下简称“CBAM”）拟议规则，在碳排放范围、产品范围乃至实施时间上均提出了更高的要求和目标。

对于我国电池企业，在欧盟《电池与废电池法》实施具体减碳措施之前，需要首先明确自身电池产品的碳排放组成，做到有的放矢。

2022年5月13日，企业可持续发展报告成功组织召开“汽车生命周期碳中和理论与实践课程（第五期）培训”（以下简称“培训”）。

2022年5月13日，中汽数据组织召开新能源汽车动力蓄电池碳足迹分析workshop，来自宁德时代、国轩高科、中创新航、比亚迪-弗迪电池、格林美、武汉瑞科美等10余家电池相关企业的40余名

金发科技改性聚丙烯（含循环材料）材料碳排放数据将导入中国工业碳排放信息系统（CICES）。

2022年4月，中汽数据与科思创聚合物（中国）有限公司（以下简称“科思创”）及科思创德国LCA团队就Makrolon（模克隆）、Bayblend（拜本兰）产品碳足迹核算启动联合研究工作。

2022年4月22日，中汽数据有限公司与重庆长安汽车股份有限公司以线上形式签署双碳项目合作协议。

企业可持续发展报告定于2022年03月10日（周四）开展“汽车生命周期碳中和理论与实践课程（第四期）培训”。

我国电池企业如何突破欧盟建立的“碳壁垒”，如何在与欧盟“优势”电池企业竞争中脱颖而出？

2022年，中汽数据结对中国汽车生命周期评价模型进行了全面升级,用以开展汽车生命周期评价、碳排放核算等工作，助力汽车行业绿色低碳发展。

欧盟《电池与废电池法》立法进程加快，中国电池企业如何突破“碳壁垒”？

本系列研究旨在通过分析现阶段汽车行业面临的问题，为汽车行业碳排放管理提供参考，促进汽车行业低碳高质量发展。

本系列研究旨在通过分析现阶段汽车行业面临的问题，为汽车行业碳排放管理提供参考，促进汽车行业低碳高质量发展。

本系列研究旨在通过分析现阶段汽车行业面临的问题，为汽车行业碳排放管理提供参考，促进汽车行业低碳高质量发展。

2022年3月25日，中汽数据有限公司受广州汽车集团股份有限公司邀请，联合开展供应商碳排放数据系统录入培训。

本系列研究旨在通过分析现阶段汽车行业面临的问题，为汽车行业碳排放管理提供参考，促进汽车行业低碳高质量发展。

企业可持续发展报告定于2022年03月10日（周四）开展“汽车生命周期碳中和理论与实践课程（第四期）培训”。

为积极响应《汽车产业链碳排放数据体系共建倡议书》，加速构建中国车用材料这一关键产业链碳排放数据体系，中汽数据与金发科技、国家先进高分子材料产业创新中心联合开展循环

2022年1月20日，企业可持续发展报告成功组织召开“汽车生命周期碳中和理论与实践课程（第三期）培训”。本次培训为面向供应链企业的专场培训。

2022年1月14日，中汽数据有限公司“2021年乘用车碳排放核算技术规范研究工作组”第三次会议于线上顺利召开。

企业可持续发展报告定于2022年02月24日-25日在天津开展“汽车生命周期碳中和理论与实践培训（高级班）课程”。

企业可持续发展报告定于2022年01月20日开展“汽车生命周期碳中和理论与实践课程（第三期）培训”。

企业可持续发展报告联合19家单位于天津发起了《汽车产业链碳排放数据体系共建倡议书》。

企业可持续发展报告开发上线了中国工业碳排放信息系统（CICES），以引导企业建立全生命周期碳排放核算能力。

2021年10月31日，因疫情延期一年的COP26大会, 在英国格拉斯哥举行，197个国家与会。大会经过为期两周的激烈讨论后于2021年11月13日落下帷幕，并达成《格拉斯哥气候公约》。在讨论气候

碳中和，2021年全国两会意料之中的热点话题，不仅新一年度政府工作报告，而且各界代表、委员也频频提及、建言献策，这也是继2020年9月22日，习近平主席在联合国大会上郑重宣布中

2020年9月22日，习近平主席在联合国大会上郑重宣布中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，此后，又连续6次在重大国际场合就中国力争于2030年前二氧

2020年9月22日，国家主席习近平在第七十五届联合国大会上郑重承诺：中国二氧化碳排放量力争于2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和。2021年1月25日，于世界经济论坛达沃斯议程对话会

近期，中汽数据有限公司发布了中国汽车低碳行动计划2020年研究成果。今年以来，中汽数据有限公司联合联合国环境规划署、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、世界资源研究

7月29日至30日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会主办，中汽数据有限公司承办的2020中国汽车生态设计国际论坛暨车用材料国际论坛，在中国汽车技术研究中心有限

2018年，中汽数据有限公司（以下简称中汽数据）组织成立世界汽车生命周期联合研究工作组（WALCA），发起中国汽车低碳行动计划（CALCP），核算并发布汽车全生命周期碳排放的研究成

2018年，中汽数据有限公司（以下简称中汽数据）组织成立世界汽车生命周期联合研究工作组（WALCA），发起中国汽车低碳行动计划（CALCP），核算并发布汽车全生命周期碳排放的研究成

为了更好地帮助汽车行业企业全面了解自身与零排放目标的差距，尽快适应未来国内外碳排放政策新要求，2020年中汽数据基于中国汽车低碳行动计划（CALCP）平台，启动了《中国汽车低

为推动中国汽车产业低碳化发展战略实施向着更深层次发展，顺应绿色产业发展潮流，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）数据资源中心负责并推动的中国汽车低碳行

为了更好地帮助汽车行业企业全面了解自身与零排放目标的差距，尽快适应未来国内外碳排放政策新要求，2020年中汽数据基于中国汽车低碳行动计划（CALCP）项目，启动了《中国汽车低

2020年3月4日，欧盟委员会公布《欧洲气候法》草案，决定以立法的形式明确到2050年实现碳中和的政治目标，即温室气体净排放量到2050年降为零，并且当天发布公报表示，欧盟委员会将