《中国汽车低碳行动计划2020》研究系列报告（一）中国汽车生命周期碳排放研究

2018年，中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）组织成立世界汽车生命周期联合研究工作组（WALCA），发起“中国汽车低碳行动计划（CALCP）”，核算并发布汽车全生命周期碳排放的研究成果。2020年，中汽数据联合14家国内外机构开展《中国汽车低碳行动计划（CALCP）2020》研究，相关成果报告预计在今年8月份发布。在研究成果正式发布之前，中汽数据计划进行CALCP 2020研究进展的系列报告。
《中国汽车低碳行动计划2020》研究系列报告目录
（一）中国汽车生命周期碳排放研究
（二） 2019年生产汽车生命周期碳排放总量研究
（三）电网清洁化情景下的汽车生命周期碳排放研究
（四）车辆技术进步情景下的汽车生命周期碳排放研究
（五）行驶里程变化情景下的汽车生命周期碳排放研究
（六）新燃料应用情景下的汽车生命周期碳排放研究
（七）中国汽车生命周期碳排放TOP 10揭晓
CALCP 2020针对2019年中国境内所生产的乘用车，开展全生命周期的碳排放核算，辨识中国乘用车全生命周期碳排放差距，推动中国乘用车全生命周期的碳减排；引导汽车企业设计生产更低碳的汽车，并推动相关低碳材料、设备、技术等的应用；促进汽车行业的绿色低碳发展，支撑我国乘用车碳排放管理政策研究，推动国家2030年碳排放达峰。
2019年中国境内生产的不同级别、不同燃料类别乘用车的碳排放的初步核算结果如下：
1. A00级乘用车中，BEV的平均生命周期碳排放量低于汽油车。